Fw 190A-9, weiße "14"

Fw. Erich Staschewski hat nach Aussage von G.Sallfner diese weiße "14" geflogen und nebenher auch als einer der wenigen der II./JG300 auch eine Fw 190D-9, die er wegen Spritmangel in den Wald am Flugplatz Holzkirchen auf den Bauch gelegt hatte. E. Staschewski hat diesen Unfall überlebt, soll aber nicht mehr zur Staffel zurückgekommen sein.
Dies ist eines der wenigen Fotos von Fw 190A-9 beim JG300. Das Bild ist in einer guten Qualität, so daß es nicht vorenthalten werden soll.
Auf dem Bild ist ganz rechts, leider nur auf dem Original zu erkennen - die weiße "7" zu sehen. Die Maschinen hatten die Bewaffnung an den Außentragflächen und die neue Haube. Der große "Löffel" für den BMW 801 ITS ist nicht eindeutig erkennbar. Interessant ist auch, daß der Gruppenbalken recht hell erscheint, ebenso die "4" der Ziffer 14. Die Motorhaube ist auch ziemlich hell. Vermutlich ist diese weiße "14" in den Farben RLM 76, 81, 83 gestrichen. Das ist aber nur eine Vermutung und war bisher nicht zu beweisen. (Ich finde eher RLM 75/ 76/ 83)

Ltn.. Salffner has reported Fw. Staschewski has flown this aircraft white "14". He also flew as one of the few pilots the a/c of the type FW190D-9 . With this a/c he has made a crash landing because lack of fuel. The aircraft fell to the woods in the near of airfield Löbnitz. E.Staschewski has survived this crash landing.
However, he come not back to the Group any more.
One of the rare photos of an Fw190A-9 with JG300. The photo is of very good quality. In the original you can also see White "7" standing to the right of the other aircraft. This aircraft carries outer wing armament and a "blown" canopy. The wide propeller blades associated with the BMW801TS are not evident. Note how light the "4" and group bar appear. perhaps the aircraft is painted RLM 76, 81 & 83 but that is shear speculation. ( I think 76-75-83 is more likely)